Stückgut bezeichnet Güter, die als einzelne, klar abgrenzbare Lade- beziehungsweise Packstücke transportiert und gehandhabt werden können. Dazu zählen beispielsweise Kartons, Kisten, Säcke, Fässer, Maschinen oder palettierte Waren. Entscheidend ist, dass die Ware als einzelne Einheit gezählt, verladen, umgeschlagen und einer Sendung zugeordnet werden kann.

Ein Stückgut muss dabei nicht zwangsläufig ein einzelnes Produkt sein. Werden beispielsweise 30 Verkaufseinheiten in einem Masterkarton verpackt, kann dieser Karton ein Stückgut-Packstück darstellen. Werden wiederum mehrere Kartons auf einer Palette zusammengefasst und als eine Ladeeinheit behandelt, kann die Palette das entsprechende Packstück für den Transport bilden.

Der Begriff beschreibt damit zunächst die Art beziehungsweise Beschaffenheit der transportierten Einheit und nicht automatisch eine bestimmte Transportform. Eine einzelne Maschine kann ebenso Stückgut sein wie eine Palette mit Kartons oder eine verpackte Warenpartie.

Davon zu unterscheiden ist Sammelgut. Stückgut wird zu Sammelgut, wenn mehrere einzelne Sendungen verschiedener Versender beziehungsweise für verschiedene Empfänger durch einen Logistikdienstleister gebündelt und gemeinsam über ein entsprechendes Transportnetz befördert werden. Nicht jedes Stückgut ist daher automatisch Sammelgut.

Ein Beispiel: Ein Unternehmen in der Türkei versendet zwei Paletten mit verpackten Haushaltswaren an einen Empfänger in Deutschland. Die Paletten können als Stückgut transportiert werden. Im internationalen Haupttransport können sie beispielsweise per See- oder Luftfracht nach Europa gelangen und anschließend als Stückgut beziehungsweise über ein Sammelgutnetzwerk zum endgültigen Empfänger weiterbefördert werden.

Im Straßengüterverkehr ist Stückgut besonders verbreitet. Kleinere Sendungen werden häufig auf Paletten oder in anderen geeigneten Verpackungseinheiten transportiert und können über Stückgut- beziehungsweise Sammelgutnetzwerke abgewickelt werden. Größere Sendungen können dagegen je nach Umfang als LTL-Teilladung oder FTL-Komplettladung wirtschaftlicher transportiert werden.

Stückgut ist jedoch nicht auf den Lkw-Transport beschränkt. Auch in der See-, Luft- und Bahnfracht werden einzeln handhabbare Packstücke transportiert. Bei einer LCL-Seefracht können beispielsweise mehrere Kartons oder Paletten eines Importeurs als einzelne Warenpartie gemeinsam mit anderen Sendungen in einem Sammelcontainer befördert werden. In der Luftfracht können Kartons, Kisten oder Paletten entsprechend als einzelne Packstücke einer Luftfrachtsendung behandelt werden.

Das Gegenstück zu Stückgut bilden insbesondere Güter, die nicht als einzelne Packstücke gehandhabt werden, beispielsweise unverpackte Schüttgüter wie Getreide, Kohle oder Erz sowie flüssige Massengüter, die in Tanks transportiert werden. Solche Waren erfordern andere Transport-, Umschlag- und Lagerkonzepte.

Für die Transportplanung sind bei Stückgut insbesondere Anzahl und Art der Packstücke, Abmessungen, Gewicht, Stapelbarkeit und Verpackung relevant. Diese Angaben beeinflussen, wie viel Ladefläche beziehungsweise Transportvolumen benötigt wird, welche Umschlagtechnik eingesetzt werden kann und wie die Sendung gesichert werden muss.

Eine geeignete Verpackung ist besonders wichtig, wenn Stückgut während der Transportkette mehrfach umgeschlagen wird. Paletten, Kartons oder Kisten sollten deshalb so ausgelegt und gesichert sein, dass sie den bei Verladung, Umschlag und Weitertransport zu erwartenden Belastungen standhalten.

Stückgut ist damit ein grundlegender Begriff der Transport- und Lagerlogistik. Er beschreibt einzeln handhabbare Lade- beziehungsweise Packstücke und kann unabhängig davon verwendet werden, ob die Ware per Lkw, Schiff, Bahn oder Flugzeug transportiert und als Einzel-, Teil- oder Sammelsendung befördert wird.